Časová osa motoru a technologie motoru

(c. 30 - 70 n.l.) - Hrdina Alexandrie staví první dokumentovanou páru-poháněl zařízení, aeolipile.
1698 - Thomas Savery staví páru-poháněl vodní čerpadlo pro pumpovat vodu z dolů
1712 - Thomas Newcomen staví píst-a-pára válce-poháněl vodní čerpadlo pro pumpovat vodu z dolů
1769 - James Watt patentuje jeho první zlepšený parní stroj
1816 - Robert Stirling vynalezl jeho horký vzduch Stirling motor, a co my teď voláme “regenerator”
1821 - Michael Faraday staví elektřinu-poháněl motor
1824 - Nicolas Léonard Sadi Carnot nejprve publikuje že výkonnost tepelného motoru závisí na teplotním rozdílu mezi motorem a jeho prostředím.
1837 - první americký patent pro motor na elektřinu (USA jasný 132 )
1850 - první jednoznačné prohlášení první a druhé právo termodynamiky, daný Rudolfem Clausius
1877 - Nikolaus Otto patenty čtyři-mrtvice spalovací motor (USA jasný 194,047 )
1882 - James Atkinson vynaleze Atkinson cyklický motor, teď obyčejný v některých hybridních vozidlech.
1888 - Nikola Tesla patenty indukční motor (USA jasný 381,968 )
1892 - Rudolf nafta patenty Dieselový motor (USA jasný 608,845 )
1929 - Felix Wankel patenty Wankel otočný stroj (USA jasný 2,988,008 )
1937 - Hans von Ohain staví plynovou turbínu
šedesátá léta - alternátory nahradí generátory na motorech automobilu
sedmdesátá léta - elektronicky kontrolované zapálení se objeví v motorech automobilu
1975 - katalytické měniče jsou nejprve široce představené na automobilech výroby v USA vyhovět přitahující se EPA regulace na výfukovém plyne auta
osmdesátá léta - elektronicky kontrolované zapálení se zlepšilo redukovat znečištění
osmdesátá léta - elektronická palivová injekce se objeví na benzínu motory automobilu
devadesátá léta - hybridní vozidla, která běží na spalovací motor (mrazí) a elektrický motor si účtoval regeneračním brzděním