Auto

Auto je stroj užitý na cestování. Auta jsou odlišná od motocyklů a kol.

Nepřehlédněte: Tato stránka obsahuje strojový překlad textu z anglické encyklopedie Wikipedia. Pokud budou některé pasáže špatně srozumitelné, zkuste se podívat i na text v originále, který najdete pod odkazem Car. Překlad byl vytvořen pomocí překladače Eurotran.

Struktura

Auto má motor pohybovat tím, složený s tři nebo více kol (obvykle čtyři), účelová kostra trupu, a kontroly takový jako volant a brzdy. Velké kamiony, které nesou těžké věci mohou mít 18 kol, někdy dokonce více, ale oni nejsou pořádná auta. Auta přijdou mnoho tvary a velikosti. Oni obvykle mají místo pro řidiče a přinejmenším jeden pasažér, a nejvíce mít úhrn 4 k 6.

Někteří malý “městská” auta nesou jen dvě osoby, a/nebo mít velmi malý zavazadlový prostor; jiné typy jsou schopné nést mnoho cestujících nebo těžké náklady. Například, rodinné staniční vozy vysílají od 6 k 9 lidem, nebo méně lidí s množstvími zavazadla. Autobusy mohou vysílat dokonce více, ale být hodně větší. Dodávka nebo nákladní auto je auto-jako vozidlo dělané pro nesení středních tříděných nákladů, pro příklad zboží na doručení nebo instalatéra je a stavitel je nástroje a materiály. Kamiony (nebo nákladní auta) být hodně větší, jako sběrnice, a moci vysílat velmi velké a těžké položky, ale být špatný pro cestující přepravování; oni mohou být postaveni v jednom kuse, nebo mít menší “traktor” (pro řidiče a motor) to táhne velký seperate “přívěs” (krabice na kolech s žádným motorem nebo kontrolami jiný než brzdy). Osobní auta a autobusy mohou také táhnout menší přívěsy zvětšit jejich nosnost, včetně pojízdných domovů (přívěsy nebo RVs; také jména pro sběrnici-jako vozidla stavěná jako jednodílné mobilní domovy), ale toto je méně obyčejné.

V objednávce auta k pohybu, to musí mít palivo, nejvíce často benzín, který je někdy nazýván benzínem nebo naftou. Jiná méně obyčejná paliva jsou zemní plyn nebo elektřina. Mnoho auta-nutit společnosti být také nyní zkoušející stavět vozidla, která běží úspěšně používat vodíkové palivové články, který být jak příhodný jak benzín nebo nafta podporovali auta ale nerozdají některého znečišťovat výfukové plyny (ale vodík výroby může nejprve ještě elektřina potřeby dělaná powerplant, který spálí podobná fosilní paliva).

Výhody

Auta jsou rychlejší než jít a jet na kole, moci nést víc než jednu osobu, velké množství zavazadla, a jít snadno používat. Se spoléhat na místní veřejnou dopravní kvalitu, oni mohou také být rychlejší a dalecí příhodnější než používat autobusy, tramvaje nebo vlaky, a moci často jít kde veřejná doprava nemůže. 4-pohon kola “offroad” vozidla jsou zvláště dobrá v místech sahání obtížných pro nějakou jinou kolovou dopravu, dovolovat obstarání zboží, pohotovosti, dopravu postižených nebo vetchých cestujících a rychlejší a bezpečnější cesty pro zdatné cestující přes velké vzdálenosti a hrubý terén kde toto může jinak byli nemožní.

Další dobrá věc je to jestliže to prší těžko to je lepší používat auto než kolo nebo motocykl nebo chůzi, protože řízení auta v těchto podmínkách může být méně nebezpečné, a se udržuje cestující a majetky suší, zatímco většina aut je přiloženo (oni mají střechu, dveře a okna). Moderní auta jsou často bezpečnější v nehodách v nějakých podmínkách, zatímco oni přidali ochranné rysy takový jako bezpečnostní pásy, airbags, mačkat zóny a stranu-ochrana dopadu, která by byla těžká, drahý nebo nemožný na dva-kolový nebo lehký 3-kolová vozidla, nebo většina autobusů.

Disadvantages

Kupovat a mít auto potřebuje množství peněz, dokonce více pro dobrou kvalitu jeden to není příliš staré. Je jich tam hodně věcí k platu pro - auto sám, palivo, části (pro příklad, pneumatiky/pneumatiky), údržba, opravy, pojištění pokrýt cenu srážek nebo krádeže, poplatky parkování a mýtná silnice a/nebo nějaká daň nebo licenční poplatky si účtovali vládou.

Jestliže dvě auta havarují oni mohou zranit vnitřek lidí nebo kolem nich. Dopravní zácpy se stanou, když tam je příliš mnoho aut zkoušejících jít stejný cesta. Oni mohou způsobit znečištění jestliže příliš mnoho být použit v malém území jako město a spojené znečištění aut světa je myšlenka být částečně k vině za změnu klimatu. Mnoho míst kde množství lidí živě mají veřejnou dopravu (nebo masová přeprava) takový jako sběrnice, vlaky, tramvaje a podchody. Tito mohou pomoci mnoho lidí se dostane do různých míst velmi rychle, často rychlejší a méně drahý než autem když dopravní zácpy jsou problém. Někteří tyto problémy mohou být připevněny, například, Carpooling, který dá mnoho lidí, kteří nemohou normálně cestovat spolu v jednom autě k cenám podílu, používat méně paliva, a vytvořit méně znečištění a provozu.

Jestliže mnoho aut pokusí se cestovat kolem starší, nebo zle postavil město, to nebylo navržené pro auta, toto může působit tyto problémy hůře, a způsobit nebezpečí pro jiné účastníky silničního provozu, pro lidi příkladu jet na kolách nebo jít. Ale, navrhovat město nákres kde všechno je děláno pro auta, zatímco hlavní doprava může způsobit jiné problémy. Tito obsahují dokonce více znečištění a provoz, jak každý má k projížďce. Společenství jsou se rozdělil a se oddělil se silnicemi. Chůze lidí být v ohrožení dálnicemi s příliš nemnoho mostů nohy, malé silniční mosty nebo jiné přeplavby. Lidi, kteří neřídí protože mládí, starý věk, nemoc, nedostatek schopnosti nebo peněz, být zastaven od vlastnění normálního života. Návrháři nyní porozumějí těmto problémům a pokusí se vytvořit více vyvážené systémy.